Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156
Foto: Salexx156 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 17 versiones del Alfa Romeo 156 (2000–2010), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2000–2010
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,6 L a 3,2 L
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
5,8 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
10

¿Qué es el Alfa Romeo 156?

El Alfa Romeo 156 es una berlina familiar dotada de un carácter marcadamente deportivo. A la gama se incorporó una variante familiar Sportwagon pensada para los conductores que demandaban mayor espacio para el equipaje. Ambas carrocerías plasmaron el empeño de Alfa Romeo por el diseño aplicado a un automóvil práctico para el día a día.

Diseñado por Walter de Silva, el 156 presenta una silueta limpia y resuelta. Las manillas de las puertas traseras ocultas confieren a la berlina un perfil de estilo cupé, mientras que el Sportwagon añade un techo más prolongado y una zaga de mayor versatilidad.

Generaciones y motores

La generación del 156 abarcó de 1997 a 2007. Se comercializó en carrocería berlina y Sportwagon, con mecánicas de gasolina y diésel. Las cifras de la VCA británica recogen cilindradas que van desde los 1,6 hasta los 3,2 litros.

¿Qué nivel de eficiencia tiene el Alfa Romeo 156?

El consumo más bajo catalogado en el Reino Unido es de 5,8 L/100 km en la prueba NEDC. Se trata de un resultado homologado; el consumo cotidiano varía en función del estado del coche, el trayecto y el estilo de conducción.

Las cifras oficiales de matriculación en la UE incluyen 10 unidades diésel del 156 en 2010, entre las que se encuentra un diésel de 1,9 litros. Los años de matriculación en la UE que se muestran difieren de las fechas de la generación del 156.

¿Dónde se comercializó el 156?

Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan de 2000 a 2004, mientras que las cifras oficiales de matriculación en la UE incluyen el año 2010. Estas cifras ofrecen una perspectiva del 156 en dos mercados europeos; el modelo se ofreció tanto en carrocería berlina como familiar.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se comercializó la generación del Alfa Romeo 156?

La generación del 156 se extendió de 1997 a 2007.

¿Qué tipos de carrocería tuvo el 156?

Se vendió como berlina y como variante familiar Sportwagon.

¿Cuál es el consumo más bajo catalogado en el Reino Unido?

La cifra más baja registrada en el Reino Unido es de 5,8 L/100 km en la prueba NEDC.

¿Qué cilindradas de motor aparecen en las cifras del Reino Unido?

La gama del Reino Unido abarca desde 1,6 hasta 3,2 litros, con versiones de gasolina y diésel.

156 156 (1997–2007)

Alfa Romeo 156 156
Foto: Salexx156 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 932 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 4430–4440 mm · Masa en vacío 1225–1435 kg · Velocidad máxima 198–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 64,7 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 16 versiones

Reino Unido 16 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2000–20041.6 Twin Spark 16v · 1.61,6 LGasolinaManual de 5 marchas8,2–8,3 L/100 km NEDC195–198 g/km
2001–20041.81,7 LGasolinaManual de 5 marchas8,5–8,6 L/100 km NEDC202–205 g/km
2003–20041.9 JTD1,9 LDiéselManual de 5 marchas5,8–6,0 L/100 km NEDC155–160 g/km
20041.9 JTD 16v M-Jet1,9 LDiéselManual de 6 marchas5,9–6,1 L/100 km NEDC157–161 g/km
2002–20042.0 JTS2,0 LGasolinaManual de 5 marchas8,6–8,9 L/100 km NEDC205–212 g/km
2002–20042.0 JTS Selespeed2,0 LGasolinaAutomática de 5 marchas8,6–8,9 L/100 km NEDC205–212 g/km
20042.4 JTD 20v M-Jet2,4 LDiéselManual de 6 marchas6,6–6,7 L/100 km NEDC175–178 g/km
2002–2004GTA3,2 LGasolinaManual de 6 marchas12,1–12,3 L/100 km NEDC287–293 g/km
2002–2004GTA Selespeed3,2 LGasolinaAutomática de 6 marchas12,1–12,3 L/100 km NEDC287–293 g/km
2000–20032.4 JTD2,4 LDiéselManual de 5 marchas6,6–6,8 L/100 km NEDC175–180 g/km
2000–20032.5 V62,5 LGasolinaManual de 6 marchas11,4–12,0 L/100 km NEDC271–286 g/km
2000–20032.5 V6 Q-System2,5 LGasolinaAutomática de 4 marchas11,9–12,2 L/100 km NEDC283–291 g/km
2001–20022.02,0 LGasolinaManual de 5 marchas8,7–9,0 L/100 km NEDC207–214 g/km
2000–20022.0 Selespeed2,0 LGasolinaAutomática de 5 marchas8,5–9,0 L/100 km NEDC202–214 g/km
2000–20011.8 Twin Spark 16v1,7 LGasolinaManual de 5 marchas8,2–8,4 L/100 km NEDC195–199 g/km
2000–20012.0 Twin Spark 16v2,0 LGasolinaManual de 5 marchas8,5–8,8 L/100 km NEDC202–209 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20101,9 LDiésel153 g/km10

Llamadas a revisión del Alfa Romeo 156

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Alfa Romeo 156, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La calefacción auxiliar puede provocar un cortocircuito2001–2004
  • El tubo de la dirección asistida puede entrar en contacto con el escape2000–2003
  • El tubo de freno puede rozar y tener fugas2003
  • La suspensión delantera puede aflojarse2002–2003
  • El tubo de freno puede rozar con el soporte del cable

Ver todas las 6 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.