Qué significa
Voltaje del bucle HVIL E por encima del rango esperado. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El bucle E del sistema de enclavamiento de alta tensión (HVIL) es un circuito de seguridad que permite al vehículo detectar si los conectores y componentes de alta tensión supervisados están bien conectados. El módulo de control supervisa el estado eléctrico del bucle; este código se registra cuando la lectura del bucle E supera el rango esperado, lo que puede ocurrir si el bucle está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bucle de enclavamiento abierto
- El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Usa una herramienta de escaneo para guardar los datos del cuadro congelado y comprobar si U3520 está activo o es intermitente, junto con cualquier otro código de alta tensión o comunicación.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones del propietario o de servicio, inspecciona visualmente los conectores y el cableado accesibles del bucle E en busca de una conexión floja, daños o corrosión; no toque las piezas expuestas de alta tensión.
- Utiliza los datos de la herramienta de escaneo, si está disponible, para comparar el estado del bucle E con los otros bucles de enclavamiento y ver si la falla está aislada en E.
- Pide a un técnico cualificado en alta tensión que compruebe la continuidad del bucle E y el acoplamiento de los conectores según el procedimiento de seguridad y las especificaciones del fabricante, ya que los bucles de enclavamiento de alta tensión pueden ser peligrosos.
- Si el bucle E está en buen estado, investiga el enrutamiento de la pasarela y la integridad de la red CAN, incluida la terminación cuando corresponda, según la información de cableado del vehículo y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija un conector flojo del bucle E utilizando el procedimiento del fabricante.
- Repara el cableado o los terminales de los conectores accesibles del bucle E que estén dañados o corroídos.
- Reemplaza un componente de enclavamiento defectuoso confirmado en el bucle E.
- Repara las fallas de enrutamiento de la pasarela o de terminación del CAN solo después de que las pruebas de circuito lo confirmen.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el vehículo muestra advertencias de alta tensión, potencia reducida o comportamiento de apagado; el sistema puede desactivar la propulsión o la carga. Si la advertencia está presente, programa una inspección por parte de un técnico calificado en alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.