U351F: Voltaje bajo en el circuito E de enclavamiento del sistema de alta tensión

Qué significa

Voltaje del bucle HVIL E por debajo del rango esperado. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El bucle E de enclavamiento de alta tensión es un circuito de seguridad cuyo voltaje supervisa el módulo de control. Este código se registra cuando el voltaje del bucle E está por debajo del rango esperado; un cable en cortocircuito a masa es una causa posible. La falla resultante también puede interferir con la comunicación utilizada por los sistemas dependientes.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cable del enclavamiento en cortocircuito a masa
2. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del cuadro congelado y escanea todos los módulos en busca de fallas del bucle E, de la pasarela y de la red CAN para determinar si la señal baja se limita a este bucle.
2. Lee el voltaje y el estado del bucle E en los datos en vivo y compáralos con la especificación del fabricante.
3. Con el sistema de alta tensión desactivado de forma segura según el procedimiento de servicio del vehículo, inspecciona el cableado accesible del bucle E en busca de rozaduras, aislamiento aplastado, corrosión o conectores flojos.
4. Haz que un técnico calificado pruebe si el bucle E tiene un cortocircuito a masa y verifique la continuidad utilizando el procedimiento del fabricante.
5. Si las fallas de red afectan a varios módulos, verifica el enrutamiento de la pasarela y la terminación del CAN antes de reemplazar las piezas del bucle E.

Soluciones habituales

• Repara el cableado del bucle E que esté en cortocircuito a masa.
• Limpia, asegura o reemplaza un conector o terminal dañado del bucle E.
• Corrige el enrutamiento de la pasarela si las pruebas de comunicación identifican una falla en la pasarela.
• Repara o reemplaza los componentes de terminación del CAN que no cumplan con la especificación del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

No conduzcas si el vehículo muestra advertencias de alta tensión, modo de emergencia o síntomas de apagado; programa un diagnóstico seguro. Un voltaje bajo en el bucle E puede desactivar el funcionamiento de alta tensión, y el cableado de alta tensión solo debe ser manipulado por personal calificado.