Qué significa
Voltaje del bucle HVIL M por encima del rango esperado. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El bucle M del HVIL es un circuito de seguridad de baja tensión que comprueba el estado de fijación de los conectores y las tapas de alta tensión. U353C se establece cuando la tensión del bucle M supera el rango esperado, normalmente cuando el bucle está abierto. Comprueba primero el circuito del bucle M y compara cualquier código de comunicación del gateway o del CAN antes de concluir que la avería está en la red.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bucle de enclavamiento abierto
- El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y escanea todos los módulos en busca de U353C, códigos relacionados con el HVIL y fallas de comunicación.
- Comprueba en los datos en vivo el estado o el voltaje del bucle M, si están disponibles, y observa si la señal se mantiene alta mientras la falla está presente.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona los conectores y el cableado de baja tensión del bucle M en busca de circuitos abiertos, conectores flojos o terminales rotos.
- Pide a un técnico cualificado que compruebe la continuidad y el voltaje de la señal del bucle M según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el circuito del bucle M pasa las pruebas, investiga el enrutamiento de la pasarela y la terminación CAN cuando otros indicios de la red respalden esas comprobaciones.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar cualquier conector flojo del enclavamiento del bucle M.
- Repara un cable abierto o un terminal dañado del bucle M.
- Sustituye el conector del enclavamiento del bucle M o el componente que se haya confirmado defectuoso.
- Repara las averías verificadas del gateway o de la terminación del CAN si el cableado del bucle M está correcto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si aparece un aviso de alta tensión, se reduce la potencia o el vehículo se apaga; esta avería puede hacer que el enclavamiento desactive la propulsión. No manipules tú mismo los conectores de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.