Qué significa
Voltaje del bucle HVIL B por debajo del rango esperado; hay un cortocircuito a masa en el cableado del enclavamiento. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El bucle de enclavamiento de alta tensión B monitorea si sus conectores de alta tensión están acoplados, permitiendo que el sistema entre en su estado de operación permitido. U3513 indica que la señal del bucle B está por debajo del rango esperado, lo cual es consistente con un cortocircuito a tierra o una falla de circuito relacionada; es posible que el sistema desactive la operación de alta tensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable del enclavamiento en cortocircuito a masa
- El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y escanea todos los módulos de alta tensión en busca de códigos del bucle B, de aislamiento y de comunicación antes de borrar nada.
- Siguiendo el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspeccione el cableado y los conectores accesibles del bucle B en busca de rozaduras, aislamiento aplastado, humedad o asiento deficiente.
- Revise los datos de la herramienta de escaneo para ver el estado de la señal del bucle B y compárelo con otros bucles de enclavamiento si el vehículo proporciona esa información.
- Pide a un técnico cualificado que compruebe si el bucle B está en cortocircuito a masa y verifique el comportamiento del circuito según las especificaciones del fabricante, con el sistema de alta tensión aislado de forma segura.
- Si el cableado del bucle B pasa la prueba, investigue el módulo emisor y la comunicación de la pasarela utilizando la información de servicio específica del vehículo.
Soluciones habituales
- Repare el cableado del bucle B en cortocircuito a tierra o rozado contra el chasis.
- Corrija un conector del bucle B dañado o mal asentado utilizando el procedimiento de alta tensión del fabricante.
- Reemplace un componente de enclavamiento confirmado como defectuoso mediante pruebas de circuitos.
- Repare una falla confirmada del módulo o de la pasarela después de revisar el bucle.
¿Puedo seguir conduciendo?
No toque los componentes de alta tensión; el sistema puede desactivar la propulsión o entrar en un estado restringido. Si se produce una advertencia de alta tensión o una pérdida de tracción, deténgase cuando sea seguro y gestione un servicio calificado de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.