U351D: Circuito E de enclavamiento del sistema de alta tensión

Qué significa

Fallo genérico en el bucle HVIL E. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El bucle de enclavamiento de alta tensión E conecta los enclavamientos de seguridad alrededor de los componentes de alta tensión. El módulo de control monitorea el bucle E para detectar una falla general, pero este código no especifica una condición de señal baja, alta o de rendimiento; un conector incompletamente acoplado es una causa posible. Una falla también puede interrumpir la comunicación con los sistemas dependientes.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. El conector HV no está acoplado por completo
2. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del cuadro congelado y escanea todos los módulos en busca de fallas del bucle E, de la pasarela y de comunicación CAN para determinar si el problema se limita a este bucle.
2. Compruebe los datos en vivo para ver el estado del bucle E y observe si el enclavamiento se informa como abierto o cambia inesperadamente.
3. Con el sistema de alta tensión desactivado de manera segura de acuerdo con el procedimiento de servicio del vehículo, inspeccione los conectores y el cableado accesibles del bucle E en busca de un asiento incompleto, corrosión, daños o terminales flojos.
4. Haga que un técnico calificado pruebe la continuidad del bucle E y el comportamiento de la señal frente a la especificación del fabricante.
5. Si varios módulos informan fallas de comunicación, compruebe el enrutamiento de mensajes de la pasarela y la terminación CAN utilizando el procedimiento de diagnóstico del vehículo.

Soluciones habituales

• Fije un conector del bucle E que no esté completamente asentado.
• Repare el cableado y los terminales dañados o corroídos del bucle E.
• Reemplace un conector defectuoso del bucle E si no puede mantener un contacto confiable.
• Corrija el enrutamiento de la pasarela o repare la terminación CAN si las pruebas de red identifican dichas fallas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evite conducir si el vehículo tiene advertencias de alta tensión, modo de protección o síntomas de apagado; gestione un diagnóstico seguro. Una falla en el bucle E puede deshabilitar las funciones de alta tensión, y los conectores de alta tensión solo deben ser manipulados por personal calificado.