U3515: Circuito C de enclavamiento del sistema de alta tensión

Qué significa

Fallo genérico en el bucle HVIL C. Consulta U3511 para conocer el funcionamiento general del HVIL. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El bucle de enclavamiento de alta tensión C monitorea si sus conectores de alta tensión designados están acoplados para que el sistema pueda determinar si se permite la operación de alta tensión. U3515 indica una falla general en el bucle C, como un circuito abierto o un conector mal asentado, y puede hacer que el sistema restrinja o desactive la propulsión.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. El conector HV no está acoplado por completo
2. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del cuadro congelado y escanea los módulos del vehículo en busca de códigos del bucle C, de otros enclavamientos y de comunicación para identificar el módulo que informa de la falla.
2. Siga el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante al inspeccionar los conectores y el cableado accesibles del bucle C en busca de un asiento deficiente o daño visible.
3. Revise los datos de la herramienta de escaneo para ver el estado del bucle C y compárelo con el bucle B y otros circuitos de enclavamiento disponibles.
4. Pide a un técnico cualificado que compruebe la continuidad del bucle C y los contactos piloto de los conectores con el sistema de alta tensión aislado de forma segura según el procedimiento del fabricante.
5. Si el cableado del bucle C pasa la prueba, investigue el módulo relacionado y la comunicación de la pasarela utilizando la información de servicio específica del vehículo.

Soluciones habituales

• Corrija un conector flojo del bucle C utilizando el procedimiento de alta tensión del fabricante.
• Repare el cableado dañado del bucle C o los terminales de los conectores.
• Reemplace un componente de enclavamiento confirmado como defectuoso mediante pruebas.
• Repare una falla confirmada de comunicación del módulo o pasarela después de verificar el bucle C.

¿Puedo seguir conduciendo?

No toque ni desenchufe los conectores de alta tensión; el vehículo puede restringir o desactivar la propulsión, y los componentes de alta tensión son peligrosos. Si aparece una advertencia de alta tensión o una restricción de operación, deténgase cuando sea seguro y gestione un servicio calificado.