U068C: Pérdida de comunicación con el sensor B de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente B de presión de entrada del turbocompresor (entrada del compresor). El cálculo de la relación de presión pasa a usar un valor sustitutivo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor B de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador mide la presión en la entrada del compresor y la comunica a través del bus del vehículo. Este código se activa cuando se pierden los mensajes del sensor B, por lo que el cálculo de la relación de presiones se ve obligado a usar un valor sustituto.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación para saber cuándo se perdió la señal del sensor B de presión de entrada y si se vieron afectados otros dispositivos del bus.
2. Inspecciona el conector del sensor B en la entrada del compresor y el mazo de cables en busca de pines flojos, corrosión, humedad, daños por calor o rozaduras.
3. Comprueba la alimentación y la masa del módulo del sensor según el procedimiento del fabricante para descartar una pérdida de alimentación o masa.
4. Inspecciona el cableado de comunicación y los empalmes del sensor B en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos y luego comprueba el circuito del bus según el procedimiento del fabricante.
5. Si la alimentación, la masa y el cableado del bus están en buen estado, usa un escáner de diagnóstico compatible para comprobar si el sensor B responde antes de sustituir su módulo.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el conector flojo, corroído o dañado del sensor B en la entrada del compresor.
• Repara un circuito abierto, un cortocircuito o un empalme dañado en el cableado de comunicación del sensor B.
• Restablece la conexión de alimentación o masa del módulo del sensor.
• Sustituye el sensor B de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador si sigue desconectado después de que las comprobaciones del circuito pasen.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduce solo con suavidad si el motor se comporta normalmente; evita remolcar, acelerar bruscamente y mantener la sobrealimentación mientras el cálculo de la relación de presiones no disponga de los datos del sensor B. Detente si la potencia cae bruscamente o aparece una advertencia de sobrealimentación, ya que el funcionamiento puede volverse limitado o impredecible.