U068B: Pérdida de comunicación con el sensor A de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente A de presión de entrada del turbocompresor (entrada del compresor). El cálculo de la relación de presión pasa a usar un valor sustitutivo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor A de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador mide la presión en la entrada del compresor y envía sus datos a través del bus del vehículo. Este código se activa cuando el bus pierde los mensajes del sensor A, por lo que el cálculo de la relación de presiones debe usar un valor sustituto.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación para determinar cuándo dejó de estar disponible el sensor A de presión de entrada y si el bus presenta otras interrupciones.
2. Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor A en la entrada del compresor en busca de pines flojos, corrosión, entrada de aceite o humedad, daños por calor o rozaduras.
3. Comprueba la alimentación y la masa del módulo del sensor según el procedimiento del fabricante, ya que cualquiera de estas fallas puede hacer que el sensor deje de comunicar.
4. Inspecciona los cables de comunicación y los empalmes que llegan al sensor A en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos; comprueba la continuidad y los cortocircuitos no deseados según el procedimiento del fabricante.
5. Si el cableado de alimentación y del bus está en buen estado, usa un escáner de diagnóstico compatible para confirmar que el sensor A no responde antes de sustituir el sensor o módulo.

Soluciones habituales

• Fija o repara el conector del sensor A en la entrada del compresor y los terminales dañados.
• Repara un circuito abierto, un cortocircuito o un empalme dañado en el cableado del bus del sensor A.
• Restablece la alimentación o la masa del módulo del sensor.
• Sustituye el sensor A de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador si sigue desconectado después de que las comprobaciones del circuito pasen.

¿Puedo seguir conduciendo?

Puede ser posible hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona normalmente, pero evita las aceleraciones bruscas, remolcar y mantener la sobrealimentación porque el control de la relación de presiones usa datos sustitutos. Detente si la potencia se vuelve irregular o aparece una advertencia de sobrealimentación o del motor, y repara la falla pronto.