U0689: Pérdida de comunicación con el sensor de temperatura del turbocompresor/sobrealimentador B

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente de temperatura del turbocompresor B. La protección contra el sobrecalentamiento del turbo pasa a usar una estimación basada en un modelo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor B de temperatura del turbocompresor/sobrealimentador es un sensor inteligente que envía sus lecturas a otros módulos del vehículo a través del bus de comunicación. Este código se activa cuando el bus deja de recibir mensajes del sensor, por lo que la protección contra el sobrecalentamiento del turbocompresor debe depender de una temperatura estimada en lugar de una lectura en vivo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación para saber cuándo se perdió la señal de temperatura del turbocompresor y si se vieron afectados otros dispositivos del mismo bus.
2. Comprueba el conector del sensor B de temperatura del turbocompresor/sobrealimentador y el mazo de cables cercano en busca de pines flojos, corrosión, daños por calor o rozaduras.
3. Comprueba la alimentación y la masa del módulo del sensor en las condiciones indicadas por el fabricante, ya que la pérdida de alimentación o masa puede dejarlo desconectado.
4. Inspecciona el cableado del bus que llega al sensor B de temperatura en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos o empalmes dañados; comprueba la continuidad y los cortocircuitos según el procedimiento del fabricante.
5. Si el cableado, la alimentación y la masa están en buen estado, usa un escáner de diagnóstico compatible para comprobar si el sensor comunica; sustitúyelo solo después de confirmar que el bus y sus circuitos de alimentación están bien.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el conector flojo, corroído o dañado por calor del sensor de temperatura B.
• Repara un circuito abierto, un cortocircuito o un empalme dañado en el cableado del bus que llega al sensor.
• Restablece la conexión de alimentación o masa del módulo del sensor.
• Sustituye el módulo del sensor B de temperatura del turbocompresor/sobrealimentador si sigue desconectado y el cableado y la alimentación están en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Puede ser posible hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona normalmente y no aparecen advertencias de sobrecalentamiento o de sobrealimentación, pero evita las aceleraciones bruscas, remolcar y mantener la sobrealimentación porque la protección contra el sobrecalentamiento carece de la lectura en vivo del sensor B. Detente si el motor se sobrecalienta, la potencia cae bruscamente o aparecen otras advertencias; seguir circulando podría exponer el turbocompresor a un calor excesivo.