U0013: Señal baja en la línea negativa del bus de comunicación CAN de velocidad media

Qué significa

Se ha detectado una señal baja en la línea negativa del bus de comunicación CAN de velocidad media. Las funciones afectadas dependen de la configuración de la red del vehículo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El bus CAN de velocidad media conecta los módulos de su red, y CAN-Low es el cable de señal negativo de su circuito emparejado. U0013 se registra cuando se detecta un nivel anormalmente bajo en CAN-Low, a menudo porque el cable está en cortocircuito a masa o un conector afectado por agua está haciendo bajar la tensión de la línea.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. CAN-Low en cortocircuito a masa
2. Entrada de agua en el conector de una puerta
3. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Comprueba todos los módulos y guarda los datos del freeze frame y los códigos de comunicación para identificar qué nodos de velocidad media se vieron afectados cuando bajó la tensión de CAN-L.
2. Inspecciona los conectores de las puertas y la carrocería de la derivación MS-CAN afectada para detectar entrada de agua, corrosión o contaminación conductora; revisa también si hay daños visibles en el cableado CAN-L.
3. Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, comprueba si CAN-L tiene una conexión no deseada a masa y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
4. Comprueba los terminales de los conectores para detectar humedad que esté puenteando el circuito e inspecciona las zonas del mazo de cables donde CAN-L pueda estar aplastado contra el metal de la carrocería.
5. Utiliza el procedimiento de aislamiento de red del fabricante para identificar un módulo o una derivación que esté haciendo bajar la tensión de CAN-L.
6. Comprueba el enrutamiento de la pasarela después de revisar el circuito CAN-L, los conectores afectados y los transceptores de los módulos.

Soluciones habituales

• Seca y vuelve a sellar un conector de puerta afectado por agua; después, repara los terminales corroídos.
• Repara el cableado CAN-L en cortocircuito con la masa de la carrocería.
• Sustituye las juntas dañadas de los conectores que hayan permitido la entrada de agua en la conexión MS-CAN.
• Sustituye un módulo solo si el aislamiento confirma que su transceptor está haciendo bajar la tensión de CAN-L.
• Corrige el enrutamiento o la configuración de la pasarela si la red física está en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si solo están afectadas funciones de carrocería o confort y el vehículo sigue siendo completamente controlable, limita la conducción y no dependas de esas funciones. Detente si están afectados los sistemas relacionados con la seguridad, ya que una avería de CAN-L a baja tensión puede desconectar varios módulos.