Qué significa
El sensor de temperatura situado a la salida del compresor del turbocompresor indica una avería genérica. La temperatura del aire de sobrealimentación después del compresor no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura a la salida del compresor del turbocompresor mide la temperatura del aire de admisión después de que sale del compresor. El módulo de control utiliza esa lectura para gestionar el funcionamiento del motor y proteger el sistema turboalimentado. Este código se activa cuando hay una avería en el circuito del sensor, por lo que la temperatura indicada después del compresor puede no ser fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- El rendimiento del motor puede reducirse
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y revisa los datos en vivo de la temperatura a la salida del compresor junto con la carga del motor y otras lecturas de temperatura de admisión.
- Inspecciona el conector del sensor de temperatura a la salida del compresor y el cableado cercano para detectar holgura, contaminación por aceite, daños por calor o rozaduras.
- Comprueba si la lectura en vivo cambia de forma coherente al variar la presión de sobrealimentación y la carga del motor.
- Comprueba el circuito y la respuesta del sensor según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Repara las averías del cableado o del conector y, si el sensor no supera las pruebas, sustitúyelo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del sensor de temperatura a la salida del compresor.
- Repara el cableado dañado del circuito del sensor.
- Sustituye el sensor de temperatura a la salida del compresor del turbocompresor si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como el motor puede limitar la potencia o entrar en modo de protección, evita remolcar, acelerar bruscamente y circular con una presión de sobrealimentación elevada. Si la potencia cae bruscamente o se agrava un aviso del motor o del sistema híbrido, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.