Qué significa
La bomba C de refrigerante de la electrónica híbrida/eléctrica supera la velocidad máxima calibrada. Se ha perdido la carga mecánica o hay un desfase en la posición del rotor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba C de refrigerante de la electrónica hace circular el refrigerante por un circuito de refrigeración de la electrónica de potencia de un vehículo híbrido/EV. El módulo de control supervisa su velocidad; este código se establece cuando la bomba C supera su velocidad máxima calibrada, lo que puede ocurrir si gira sin la carga mecánica esperada o si la posición de su rotor se interpreta mal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Acoplamiento mecánico roto
- Bolsa de aire en el circuito de refrigerante
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Potencia reducida o funcionamiento híbrido limitado
- Posible aviso de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para registrar los datos del cuadro congelado y compara la velocidad indicada de la bomba C con la velocidad ordenada y las temperaturas relacionadas del sistema de refrigeración.
- Con el vehículo apagado de forma segura y frío, comprueba el nivel de refrigerante correspondiente y busca indicios de aire en el circuito de la bomba C.
- Inspecciona los conectores y el cableado accesibles de la bomba C en busca de holgura o daños que puedan distorsionar la señal de velocidad o posición.
- Sigue el procedimiento del fabricante para comprobar si la velocidad de la bomba C sigue las órdenes y si la velocidad indicada es plausible.
- Si el cableado y el circuito de refrigeración están en buen estado, comprueba si el acoplamiento mecánico de la bomba C está roto o si hay una avería de posición del rotor, según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Purga el aire atrapado del circuito de refrigeración de la bomba C según el procedimiento del fabricante.
- Repara las conexiones del cableado o del conector de la bomba C que estén flojas o dañadas.
- Repara o sustituye la bomba C si su acoplamiento mecánico está roto.
- Repara o sustituye la bomba C si su señal de velocidad o posición del rotor no supera las comprobaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita continuar conduciendo si la potencia está restringida o aparece una advertencia de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia, ya que es posible que la bomba C no esté enfriando la electrónica correctamente. Detente de forma segura si ocurre una advertencia de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.