Qué significa
La bomba de refrigerante A de la electrónica híbrida supera la velocidad máxima calibrada. Se ha perdido carga mecánica o hay un desplazamiento de la posición del rotor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante A de la electrónica híbrida/EV hace circular refrigerante por el circuito de refrigeración de la electrónica de potencia. El módulo de control híbrido supervisa su velocidad en relación con el ciclo de trabajo ordenado y activa este código cuando la bomba A supera la velocidad máxima calibrada, lo que puede ocurrir si se pierde carga mecánica o se interpreta mal la posición del rotor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Acoplamiento mecánico roto
- Burbujas de aire en el circuito de refrigeración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso del sistema híbrido
- Potencia o rendimiento híbrido reducidos
- Aviso de temperatura del sistema híbrido
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y los datos en tiempo real de la orden de la bomba A, la velocidad indicada, la temperatura del refrigerante y los códigos relacionados del sistema híbrido.
- Inspecciona el circuito de refrigeración de la bomba A para detectar señales de entrada de aire, nivel bajo de refrigerante, fugas o un acoplamiento mecánico roto.
- Comprueba el cableado y los terminales del conector de la bomba A para detectar daños o mal contacto que puedan alterar la señal de velocidad o de posición del rotor.
- Sigue el procedimiento del fabricante para verificar que la velocidad indicada de la bomba cambia correctamente con el ciclo de trabajo solicitado.
- Si el circuito y el cableado están intactos, comprueba el acoplamiento de la bomba A y la señal de posición del rotor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante o repara la fuga que haya permitido la entrada de aire en el circuito de la bomba A.
- Purga el circuito de refrigeración mediante el procedimiento del fabricante si se confirma la presencia de aire.
- Repara el conector dañado de la bomba o la falla del cableado.
- Repara el acoplamiento mecánico averiado o sustituye la bomba A si no puede funcionar dentro del rango de velocidad solicitado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita las cargas elevadas porque una velocidad anormal de la bomba puede indicar que la electrónica no se está refrigerando como debería. Detente si aparece un aviso de temperatura del sistema híbrido o la potencia se reduce mucho.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.