Qué significa
El sistema detecta una medición anómala del espesor de una celda del paquete de baterías híbrido/eléctrico A. El código por sí solo no permite determinar si la causa es una deformación de la celda, un fallo del sensor o un problema de cableado o medición.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería (BMS) supervisa la medición del espesor de una celda del paquete de baterías A de un vehículo híbrido/EV. Este código se establece cuando el espesor indicado es anómalo; no identifica si la celda está hinchada o si falla el sistema de medición.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de grosor de celda o de su cableado
- Deformación o abombamiento de la celda
- Fallo de medición o calibración del BMS
Síntomas
- Testigo de avería del sistema eléctrico/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para registrar los datos del cuadro congelado y comparar las lecturas de espesor del paquete A con las demás mediciones de celdas disponibles para detectar un valor atípico.
- Comprueba si hay códigos relacionados del BMS o de temperatura y tensión de la batería, que pueden ayudar a distinguir un problema de la celda de un fallo de medición.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad del fabricante, inspecciona el cableado y los conectores del sensor del paquete A en busca de daños, humedad, holgura o corrosión.
- Haz inspeccionar la celda y el sensor de espesor del paquete A para detectar deformación, hinchamiento, desplazamiento o daños según el procedimiento de servicio del fabricante.
- Comprueba el circuito del sensor de espesor del paquete A y compara sus lecturas con las especificaciones del fabricante antes de considerar una calibración del BMS o un fallo del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el cableado del sensor de espesor del paquete A si están dañados, flojos o corroídos.
- Corrige el desplazamiento del montaje del sensor de espesor del paquete A si el procedimiento del fabricante lo permite.
- Sustituye el sensor de espesor de celda del paquete A si está averiado.
- Repara o sustituye la celda deformada del paquete A y realiza cualquier calibración requerida del BMS.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como el BMS puede limitar la potencia o la carga cuando el espesor de una celda del paquete A es anómalo, evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes, y no sigas cargando si el vehículo indica un fallo de batería. Si el paquete parece hinchado, está inusualmente caliente o desprende olor, deja de usar el vehículo y solicita una revisión de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.