Qué significa
Durante la desactivación de cilindros en la bancada 2, la corrección de combustible de los cilindros activos indica una mezcla persistentemente rica. Esto apunta a un exceso de suministro de combustible o a fugas en los inyectores.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La desactivación de cilindros apaga algunos cilindros mientras los demás siguen funcionando. El módulo de control supervisa la corrección de combustible de la bancada 2 cuando este modo está activo. Este código se establece cuando los cilindros activos de la bancada 2 funcionan de forma persistente con una mezcla más rica de lo esperado, a menudo porque un inyector tiene fugas o la desactivación deja combustión residual.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fuga en los inyectores de los cilindros activos
- Desactivación parcial; combustión residual
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Humo negro por el escape al acelerar
- Olor a combustible sin quemar y bujías empastadas
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara en los datos en vivo los ajustes de combustible de la bancada 2 durante la desactivación y el funcionamiento normal.
- Comprueba si hay olor a combustible, humo negro por el escape y códigos relacionados con fallos de encendido; observa si los síntomas aparecen durante la aceleración o la desactivación.
- Inspecciona las bujías de la bancada 2 en busca de contaminación por combustible y compara su estado con las indicaciones de diagnóstico del fabricante.
- Comprueba si hay fugas en los inyectores de la bancada 2 y verifica el funcionamiento del sistema de desactivación de cilindros según el procedimiento del fabricante.
- Si las comprobaciones de los inyectores y de la desactivación son correctas, evalúa las lecturas de los sensores de relación aire-combustible de la bancada 2 y el cableado del circuito.
Soluciones habituales
- Sustituye cualquier inyector con fugas de la bancada 2 que se haya confirmado mediante pruebas.
- Repara el fallo del sistema de desactivación si algún cilindro sigue produciendo combustión cuando se ordena apagarlo.
- Sustituye las bujías contaminadas por combustible una vez corregida la causa del exceso de combustible.
- Repara cualquier fallo confirmado mediante pruebas del circuito de un sensor de la bancada 2.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si observas humo negro, un fuerte olor a combustible o un funcionamiento irregular, limita la conducción y evita las aceleraciones fuertes. El exceso de combustible puede ensuciar las bujías y dañar el catalizador; detente si los fallos de encendido son graves o parpadea el testigo de avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.