Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito en el circuito del sensor de temperatura D del conector del cargador de batería. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura D supervisa una zona específica del acoplamiento del cargador de batería. El módulo de control comprueba el circuito eléctrico del sensor y establece P2E4F cuando detecta un fallo que hace que la señal de temperatura D no sea fiable, por lo que la carga puede limitarse o detenerse.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- Ritmo de carga más lento de lo esperado
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los fallos de carga; después, comprueba en los datos en vivo el sensor D y compara su lectura con las demás temperaturas del acoplamiento.
- Con el conector de carga desconectado de forma segura, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor D en busca de holgura, corrosión, humedad, rozaduras o daños.
- Comprueba la continuidad del circuito y las conexiones del sensor D según la información de cableado del fabricante.
- Prueba la señal y los circuitos de alimentación o retorno del sensor D según el procedimiento del fabricante para distinguir un fallo de cableado de un sensor averiado.
- Repara el fallo identificado y después confirma que el sensor D indique un valor verosímil y que la carga termine sin que vuelva a aparecer el código.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor D.
- Limpia o repara los terminales corroídos del sensor D si el fabricante lo permite.
- Repara el cableado dañado del circuito del sensor D.
- Sustituye el sensor de temperatura D si las comprobaciones del circuito son correctas, pero el sensor no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita confiar en la carga normal hasta diagnosticar el fallo del circuito del sensor D, ya que el vehículo puede limitar o interrumpir la carga si no puede confiar en esa lectura de temperatura. Deja de cargar si el acoplamiento se calienta inusualmente o el conector está dañado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.