Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito alto en el circuito del sensor de temperatura C del conector del cargador de batería. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura C del acoplamiento del cargador de batería supervisa el calor en la conexión de carga del vehículo. Este código de circuito alto significa que el módulo detecta una señal superior a la esperada, lo que puede deberse a un circuito abierto del sensor, un cortocircuito a la tensión de batería o una resistencia excesiva en un conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor en circuito abierto
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- Ritmo de carga más lento de lo esperado
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba en los datos en vivo la lectura de temperatura del sensor C y los fallos relacionados con el acoplamiento del cargador.
- Compara la lectura del sensor C con las de los demás sensores de temperatura del acoplamiento y con las condiciones ambientales para detectar un valor inverosímilmente alto o fijo.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor C en busca de conductores abiertos o rotos, corrosión, pines flojos y contacto con una alimentación eléctrica.
- Comprueba si el circuito de señal del sensor C está abierto o en cortocircuito a la tensión de batería y verifica la resistencia de los terminales según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, prueba el sensor C y sustitúyelo solo si el procedimiento del fabricante confirma que está abierto o averiado.
Soluciones habituales
- Repara cualquier cable abierto o dañado del circuito del sensor C.
- Repara cualquier cable de señal en cortocircuito a la tensión de batería.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos o flojos del conector del sensor C.
- Sustituye el sensor C si las pruebas confirman que está abierto o averiado.
- Borra el código y confirma que la lectura es verosímil y que la carga funciona con normalidad.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede ralentizarse, interrumpirse o rechazarse mientras el sensor C indique una temperatura poco fiable del acoplamiento. Evita cargar si el acoplamiento está visiblemente dañado, inusualmente caliente o muestra un aviso de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.