Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito en el circuito del sensor de temperatura A del acoplador del cargador de batería. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura A supervisa la temperatura en el acoplador del cargador de batería para que el vehículo pueda gestionar la carga de forma segura. El módulo de control supervisa el circuito eléctrico del sensor y establece el código P0D99 cuando detecta una falla en el circuito, lo que hace que la temperatura reportada del acoplador no sea confiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- La velocidad de carga es inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa el cuadro congelado y los datos en vivo de la temperatura reportada por el sensor A y observa si no es plausible o si se interrumpe cuando ocurre la falla.
- Con la carga detenida, inspecciona el acoplador y la entrada en busca de daños por calor, decoloración, humedad o un conector del sensor flojo.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor A en busca de rozaduras, corrosión, conductores rotos o terminales dañados.
- Compara la lectura del sensor A con otros datos de temperatura disponibles cuando el acoplador se haya estabilizado, y verifica si hay cambios mientras mueves suavemente el arnés.
- Prueba el sensor A y su circuito en cuanto a continuidad y comportamiento de la señal utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Asegura un conector o terminal flojo del sensor A.
- Repara el cableado dañado en el circuito del sensor de temperatura A del acoplador.
- Reemplaza un conector corroído o dañado.
- Reemplaza el sensor de temperatura A del acoplador si no pasa las pruebas del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede limitarse o detenerse porque el vehículo no puede confiar en la lectura de temperatura del acoplador. Detén la carga si el conector o la entrada se sienten inusualmente calientes o muestran daños por calor, y haz reparar la falla antes de depender de cargas repetidas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.