Qué significa
La bomba de detección de fugas del sistema EVAP no se pone en marcha cuando se le ordena. Puede deberse a un motor agarrotado, un relé averiado o un fallo del circuito de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba de detección de fugas del sistema EVAP presuriza el sistema de vapores de combustible o genera vacío en él para que el módulo de control del motor pueda comprobar si hay fugas. El módulo supervisa si la bomba arranca cuando se activa. Este código se establece cuando la bomba no arranca, lo que puede impedir que se complete la prueba de fugas del sistema EVAP.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado
- Relé de la bomba averiado
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones fallida
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay otros códigos EVAP para ver si la bomba falló durante una prueba de fugas del sistema.
- Comprueba que el tapón del combustible esté bien cerrado e inspecciona las mangueras y conexiones accesibles de la bomba EVAP en busca de desconexiones o daños.
- Inspecciona el conector de la bomba de detección de fugas, las conexiones del relé y el cableado en busca de corrosión, contactos flojos o rozaduras.
- Usa un scan tool para activar la bomba y comprueba si recibe la señal de control y alimentación ordenadas, según el procedimiento especificado por el fabricante.
- Si la alimentación y el cableado están intactos, comprueba si el motor de la bomba y el relé están agarrotados o averiados según las indicaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar o sustituye el tapón del combustible si está dañado y no sella correctamente.
- Vuelve a conectar o repara las mangueras EVAP y el cableado de la bomba si están dañados.
- Sustituye el relé averiado de la bomba si las pruebas confirman que no conmuta correctamente.
- Sustituye la bomba de detección de fugas si su motor está agarrotado o no supera la prueba de funcionamiento por activación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero es posible que el sistema EVAP no supere una inspección de emisiones y que escapen vapores de combustible. Si percibes un fuerte olor a combustible o encuentras una fuga, aparca en un lugar seguro y resuélvelo cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.