Qué significa
Los sensores de posición del rotor del motor de arranque/generador no se correlacionan con el ángulo eléctrico calculado dentro de la tolerancia. El desfase del sensor o la alineación de los polos no son correctos.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Los sensores de posición informan de la ubicación del rotor del motor de arranque/generador para que el módulo de control pueda sincronizar la corriente eléctrica con las fases del motor. P2DCC se establece cuando la posición del rotor obtenida a partir del sensor no coincide, dentro de la tolerancia permitida, con el ángulo eléctrico calculado por el módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desfase mecánico del sensor
- Alineación incorrecta de los polos
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Asistencia o carga del motor de arranque/generador reducida
- Asistencia al arranque del motor irregular o reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas en tiempo real de la posición o el ángulo eléctrico para identificar cuándo aparece el fallo de correlación, sobre todo durante el arranque o la asistencia.
- Inspecciona los conectores y el cableado del sensor de posición del motor de arranque/generador en busca de holgura, daños o contaminación que puedan distorsionar las lecturas.
- Comprueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Compara las señales del sensor de posición con el ángulo eléctrico calculado por el módulo durante las condiciones de funcionamiento que activan el fallo.
- Si los circuitos funcionan correctamente, verifica el montaje del sensor y la alineación del rotor o los polos según la información de servicio del vehículo.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar o repara el conector flojo o dañado del sensor de posición.
- Repara el cableado o las conexiones a masa dañados del sensor de posición.
- Corrige el problema de montaje o alineación del sensor según la información de servicio.
- Sustituye el sensor de posición averiado o el conjunto del motor de arranque/generador si las pruebas confirman el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Reduce al mínimo la conducción y evita depender de la asistencia del motor de arranque/generador, ya que puede reducirse o perderse. Si el arranque es irregular o aparece una advertencia del sistema híbrido, detente de forma segura y solicita servicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.