P2DCB: Correlación de los sensores de corriente de las fases X-Y-Z del motor de arranque/generador

Qué significa

Los sensores de corriente de las fases X, Y y Z del motor de arranque/generador no presentan una correlación dentro de la tolerancia calibrada. La suma de las corrientes de fase debería ser cercana a cero.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

Los sensores de corriente de las fases X, Y y Z del motor de arranque/generador miden la corriente en sus 3 fases eléctricas. El módulo de control compara las lecturas, que deberían estar equilibradas para que la corriente combinada sea cercana a cero; P2DCB se establece cuando las lecturas de fase difieren más allá de la tolerancia calibrada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Deriva del valor de referencia de un sensor
2. Diferencia de offset de masa entre sensores

Síntomas

• Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
• Asistencia o carga del motor de arranque/generador reducida
• Asistencia al arranque del motor irregular o reducida

Cómo diagnosticarlo

1. Comprueba los datos del freeze frame y las lecturas de corriente de las fases X, Y y Z en tiempo real en las condiciones que establecieron el código; observa si una fase tiene un desfase respecto a las demás.
2. Inspecciona los conectores y el mazo de cables de los sensores de corriente de fase en busca de terminales flojos, corrosión, daños o un recorrido cercano a fuentes de interferencia eléctrica.
3. Comprueba si las conexiones a masa y de referencia del sensor están flojas o presentan un desplazamiento de tensión, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
4. Compara la lectura de cada sensor de fase en las mismas condiciones de funcionamiento y comprueba si uno de ellos presenta un desfase constante.
5. Si las conexiones y las masas están en buen estado, prueba el sensor sospechoso y los circuitos de control del motor de arranque/generador según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Fija o repara el conector flojo o dañado del sensor de fase.
• Repara la conexión deficiente a masa o de referencia del sensor.
• Repara el cableado o los terminales dañados del sensor.
• Sustituye el sensor de corriente de fase o el conjunto del motor de arranque/generador si las pruebas confirman una desviación o avería del sensor.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción y evita depender de la asistencia del motor de arranque/generador; el sistema puede reducir o interrumpir la carga y la asistencia al arranque. Si aparece una advertencia del sistema híbrido o el vehículo arranca de forma irregular, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico.