Qué significa
El módulo de control supervisa la corriente de excitación suministrada al devanado de campo del motor de arranque/generador. Genera este código cuando el circuito de control de la corriente de excitación presenta un fallo o la corriente no responde como se espera.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El campo del motor de arranque/generador necesita corriente de excitación para generar el campo magnético que se utiliza para producir electricidad y proporcionar asistencia al motor. El módulo de control supervisa el circuito de control de la corriente de excitación y establece este código cuando el circuito está averiado o la corriente no responde como se ha ordenado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en el circuito de excitación
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de carga
- Carga o asistencia del motor de arranque/generador reducida
- Arranque difícil o función de parada y arranque del motor no disponible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las órdenes y respuestas de corriente de excitación en tiempo real para comprobar si la corriente no siguió un cambio en la demanda.
- Comprueba primero el estado de la batería y del sistema de carga, ya que una tensión de alimentación baja puede afectar al funcionamiento de la excitación.
- Con el vehículo apagado de forma segura según lo especificado por el fabricante, inspecciona los conectores y el cableado del circuito de excitación en busca de holgura, corrosión, rozaduras o daños por calor.
- Comprueba las conexiones a masa y de alimentación del circuito de excitación para detectar resistencia excesiva o contactos intermitentes.
- Prueba el circuito de control de excitación y el devanado de campo del motor de arranque/generador según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el devanado funcionan correctamente, diagnostica el controlador de excitación del módulo de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del circuito de excitación.
- Repara el cableado o los terminales dañados del circuito de excitación.
- Restablece la conexión deficiente a masa o a la alimentación del circuito de excitación.
- Repara o sustituye el motor de arranque/generador si el devanado de excitación no supera las pruebas.
- Repara el controlador de excitación solo si las comprobaciones del circuito y el devanado aíslan el fallo en el controlador.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se reduzcan la carga y la asistencia del motor de arranque/generador, y que el sistema de parada y arranque automático no esté disponible; una batería débil podría llegar a impedir que el vehículo vuelva a arrancar. Evita los viajes largos hasta que lo revisen, especialmente si está encendida la advertencia del sistema de carga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.