Qué significa
El sensor de corriente de la fase X del motor de arranque/generador indica un fallo de rango/rendimiento del circuito. La medición de corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de fase X del motor de arranque/generador mide la corriente de esa fase específica para que el módulo de control pueda regular la asistencia y la carga. Este código se establece cuando la lectura de la fase X queda fuera del rango de funcionamiento previsto o no sigue la respuesta esperada, aunque el circuito no esté abierto ni en cortocircuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del valor de referencia del sensor de corriente
- Desviación magnética de componentes cercanos
- Elemento sensor desgastado más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Asistencia o carga del motor de arranque/generador reducida
- Asistencia al arranque del motor irregular o reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas de corriente de fase X en tiempo real; comprueba si la discrepancia aparece en reposo, durante el arranque o mientras se carga.
- Compara las lecturas de fase X con las de las fases Y y Z en condiciones similares para determinar si la medición anómala se limita a la fase X.
- Con el sistema apagado de forma segura, inspecciona el montaje del sensor de fase X y la zona circundante para detectar holgura o piezas magnéticas cercanas que puedan afectar a la lectura.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de fase X en busca de corrosión, daños, un mal asiento o cambios en el recorrido.
- Comprueba la alimentación, la masa y el comportamiento de la señal del sensor según las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y la instalación están en buen estado, comprueba si la desviación del sensor de fase X se debe a un desplazamiento del valor de referencia o a un error de calibración relacionado con el envejecimiento antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Fija el sensor de fase X y corrige su posición si se ha desplazado.
- Restablece el recorrido o la distancia de separación originales si hay piezas cercanas que afecten al sensor de fase X.
- Limpia y vuelve a conectar el conector del sensor de fase X si está en buen estado, pero mal asentado.
- Repara los fallos de cableado o de masa del sensor de fase X detectados durante las pruebas.
- Sustituye el sensor de corriente de fase X si su desviación sigue fuera de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
El módulo de control puede limitar la asistencia del motor de arranque/generador o la carga, y el vehículo puede arrancar con menos suavidad. Evita los viajes exigentes hasta que lo revisen; detente de forma segura si el arranque deja de ser fiable o empeora la advertencia híbrida.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.