Qué significa
La tensión del sistema de alta tensión está por encima del rango esperado. Puede deberse a una sobretensión durante el frenado regenerativo o a un fallo de regulación del BMS.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La batería de alta tensión alimenta la propulsión eléctrica y las funciones híbridas del vehículo, mientras que el sistema de gestión de la batería supervisa la tensión del conjunto durante el funcionamiento y la recuperación de energía. Este código se establece cuando la tensión medida del sistema supera el rango esperado, lo que puede hacer que el vehículo limite la potencia o el frenado regenerativo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Celdas de la batería HV desgastadas
- Regulación del BMS fuera de calibración
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de avería del motor o de advertencia del sistema híbrido
- Potencia reducida o funcionamiento del vehículo limitado
- Es posible que se limite el frenado regenerativo
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los códigos de avería del sistema híbrido para determinar si la lectura alta se produjo durante el frenado regenerativo o en otras condiciones de funcionamiento.
- Usa una herramienta de escaneo compatible para revisar la tensión del conjunto y las lecturas de las secciones de la batería, y compáralas con los valores esperados por el fabricante para las condiciones registradas.
- Comprueba si hay averías relacionadas con la gestión de la batería, la carga y el frenado regenerativo que puedan explicar un episodio de tensión fuera de rango.
- Solicita que revisen la batería de alta tensión y sus conexiones siguiendo los procedimientos de seguridad del fabricante; no sondees por tu cuenta los componentes de alta tensión.
- Si las lecturas de la batería no permiten identificar la causa, comprueba la detección y regulación del sistema de gestión de la batería conforme a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara cualquier fallo confirmado de detección o conexión de la batería siguiendo los procedimientos de seguridad exigidos para alta tensión.
- Corrige cualquier problema confirmado en el control del frenado regenerativo si está provocando el aumento de tensión.
- Sustituye un módulo o el conjunto de la batería solo si las pruebas confirman un fallo de una celda o del conjunto.
- Repara o actualiza el sistema de control de gestión de la batería según indiquen los diagnósticos del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución y deja más distancia de frenado si se reduce el frenado regenerativo; no dependas de él para detener el vehículo. Si se limita la potencia o aparece un aviso de alta tensión, detente de forma segura y solicita una revisión a un técnico cualificado en sistemas híbridos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.