Qué significa
El sensor de corriente de entrada del cargador de batería B indica una anomalía de rango/rendimiento del circuito. La medición de la corriente de carga no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de entrada del cargador B mide la corriente que entra en el cargador para que el módulo de control pueda evaluar la carga. El código P2D85 se activa cuando la lectura está dentro del rango eléctrico, pero no sigue el comportamiento de corriente esperado, lo que sugiere deriva del sensor, un desfase o interferencias.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación de las características del sensor de corriente
- Desviación magnética causada por piezas ferrosas cercanas
- Elemento sensor desgastado más allá del margen de calibración
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra una avería
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- La velocidad de carga es menor de lo esperado
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y compara la corriente de entrada reportada del cargador B con el estado y la velocidad de carga para identificar cuándo divergen las lecturas.
- Inspecciona el sensor y su zona de montaje para detectar piezas desplazadas o material ferroso cercano que pueda afectar a la medición magnética.
- Comprueba el conector y el arnés del sensor del cargador B en busca de daños, asentamiento deficiente o signos de que el sensor se ha movido de su posición prevista.
- Compara la lectura del sensor con una medición de corriente independiente en las condiciones de carga pertinentes, según el procedimiento del fabricante.
- Si la instalación y el cableado son correctos, pero las lecturas siguen siendo incoherentes, comprueba si el sensor presenta deriva o un error de calibración por antigüedad.
Soluciones habituales
- Corrige la posición del sensor o elimina, si procede, las interferencias magnéticas o de material ferroso cercanas que no deberían estar ahí.
- Asegura o repara un conector de sensor y un arnés flojos o dañados.
- Sustituye el sensor de corriente de entrada si sus lecturas no se corresponden con la corriente medida.
- Haz que se compruebe el software de control del cargador para ver si hay una actualización aplicable utilizando la información de servicio específica del vehículo.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede ser lenta, interrumpida o no estar disponible mientras la medición de corriente no sea fiable. Evita depender del cargador B para una carga urgente hasta que se resuelva la falla.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.