Qué significa
El generador B no proporciona la conversión mecánica-eléctrica esperada. Puede deberse al desgaste de los rodamientos, al deslizamiento del acoplamiento de transmisión o al desequilibrio del rotor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El generador B convierte la rotación mecánica en energía eléctrica como parte del sistema de propulsión híbrido. El módulo de control detecta que la conversión de energía mecánica en eléctrica no produce el resultado esperado; el desgaste de los rodamientos, el patinamiento del acoplamiento o un desequilibrio pueden reducir la potencia de salida o generar ruido y vibraciones.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rodamiento del generador desgastado
- Acoplamiento de transmisión con deslizamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso del sistema híbrido
- Carga reducida o rendimiento reducido de la propulsión eléctrica
- Ruido o vibración inusual del generador
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de <i>freeze frame</i> y compara la salida y las condiciones de funcionamiento del generador B con otras lecturas del sistema híbrido.
- Escucha si hay ruidos y comprueba si existen vibraciones asociadas con el generador B, sin acercarte a componentes en movimiento o de alta tensión.
- Inspecciona las áreas accesibles de acoplamiento de transmisión y montaje en busca de holguras, desgaste o signos de deslizamiento utilizando el procedimiento de servicio del fabricante.
- Comprueba si hay códigos relacionados con el inversor, el control del generador o el sistema de transmisión que puedan afectar a la salida aparente del generador B.
- Haz que se evalúe la condición mecánica y la salida del generador B según las especificaciones del fabricante si las comprobaciones externas no revelan la causa.
Soluciones habituales
- Corrige un acoplamiento de transmisión flojo o que patina si la inspección confirma el fallo.
- Reemplaza los rodamientos desgastados del generador B en los casos en que la unidad permita reparación.
- Repara o reemplaza el generador B si se confirma un desequilibrio o daños mecánicos internos.
- Corrige cualquier fallo de montaje o del sistema de transmisión relacionado que se haya identificado durante la inspección.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona normalmente, pero la refrigeración puede ser escasa y el compresor podría hacer cada vez más ruido. Deja de usar el A/C si el ruido se vuelve intenso o el vehículo muestra otros avisos del sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.