Qué significa
La señal de realimentación de tensión B del motor eléctrico del compresor del A/C está por debajo del intervalo esperado. El cable de fase está cortocircuitado a masa o hay un fallo en el controlador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de control supervisa la señal de realimentación de tensión B del motor del compresor eléctrico del A/C. El código P2D42 se activa cuando esa señal queda por debajo del margen esperado, lo que apunta a un cortocircuito de la fase B a masa o a un fallo del controlador de salida de lado bajo, no a una condición de sobretensión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de fase B cortocircuitado a masa
- Fallo del lado bajo del controlador de salida
Síntomas
- Aviso del A/C o testigo de avería del motor
- Refrigeración del habitáculo reducida o nula
- El A/C puede apagarse
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y comprueba la realimentación de tensión B y las órdenes del compresor para confirmar que la lectura baja aparece cuando se solicita el funcionamiento del compresor.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el cableado y los conectores de la fase B del compresor para detectar daños, humedad o contacto con masa.
- Comprueba si el circuito de fase B tiene un cortocircuito a masa usando el diagrama eléctrico del vehículo y el procedimiento de prueba segura del fabricante.
- Inspecciona el conector y el cableado del módulo de control del compresor para detectar terminales dañados que puedan afectar a su controlador de lado bajo.
- Si el mazo de cables no tiene un cortocircuito, prueba el controlador de salida y el circuito del compresor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado de la fase B que esté cortocircuitado a masa.
- Limpia, asegura o sustituye los terminales dañados del circuito del compresor.
- Repara la sección afectada del mazo de cables o el conector.
- Sustituye el controlador de salida o el módulo de control del compresor si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo no presenta otros avisos, pero el A/C puede apagarse y dejar de enfriar el habitáculo. Evita depender del A/C para desempañar si la visibilidad puede verse afectada y detente si aparece un aviso del sistema híbrido o se reduce la potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.