P2D41: Rendimiento de la señal de realimentación de tensión B del motor del compresor del A/C

Qué significa

La señal de realimentación de tensión B del motor eléctrico del compresor del A/C no coincide con el valor ordenado dentro de la tolerancia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sistema de control híbrido/EV supervisa la señal de realimentación de tensión B del motor del compresor eléctrico del A/C y la compara con el valor de funcionamiento ordenado. El código P2D41 se activa cuando esa señal queda fuera del rango esperado, sin indicar específicamente una condición de tensión baja o alta; una señal desviada o una conexión resistiva puede causar la discrepancia.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Desviación de la señal de realimentación de tensión
2. Contacto de alta resistencia en el conector

Síntomas

• Aviso del A/C o testigo de avería del motor
• Refrigeración del habitáculo reducida o nula
• El A/C puede apagarse de forma intermitente

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos de freeze frame y comprueba la orden del compresor, la realimentación de tensión B y si el A/C se apagó cuando se activó el fallo.
2. Inspecciona el conector accesible y el mazo de cables de tensión B del compresor para detectar holgura, corrosión, rozaduras o daños por calor.
3. Comprueba si la realimentación de tensión B cambia gradualmente al cambiar la orden del compresor, usando los datos del scan tool y el procedimiento de prueba disponible para el vehículo.
4. Prueba el circuito de realimentación de tensión B y el conector para detectar una resistencia excesiva o contactos intermitentes, según el diagrama eléctrico.
5. Si el circuito y las conexiones cumplen las especificaciones del fabricante, comprueba si la realimentación o los componentes electrónicos de control del compresor presentan desviaciones.

Soluciones habituales

• Asegura el conector de tensión B que esté flojo y limpia o repara los terminales corroídos.
• Repara el cableado de tensión B dañado o la conexión de alta resistencia.
• Sustituye el componente de realimentación de tensión B si es defectuoso y se puede sustituir por separado.
• Sustituye el compresor o sus componentes electrónicos de control si las pruebas confirman un fallo interno de realimentación.

¿Puedo seguir conduciendo?

Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona normalmente, pero la refrigeración del habitáculo puede ser débil o detenerse de forma inesperada. Si el aviso del sistema de A/C viene acompañado de otros avisos del sistema híbrido o de una reducción de potencia, sigue las instrucciones del vehículo y limita el trayecto.