Qué significa
El módulo SCR detecta un caudal restringido en el sistema de reductante. La presión supera el valor esperado para el caudal de dosificación ordenado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de reductante filtra y suministra DEF o AdBlue al inyector SCR a una velocidad establecida. El módulo SCR supervisa la presión y la respuesta del flujo; este código se configura cuando la presión aumenta más de lo esperado para la dosificación solicitada, lo que indica un flujo restringido como un filtro obstruido o una línea de suministro retorcida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Filtro de reductante obstruido
- Tubería de alimentación doblada
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un periodo sin atender el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa la dosificación ordenada, la presión del reductante y los avisos del SCR para ver cuándo la presión supera lo esperado.
- Inspecciona las líneas accesibles de reductante en busca de dobleces, aplastamientos o depósitos, y busca cristales de DEF o AdBlue alrededor de las conexiones.
- Comprueba el estado del filtro de reductante y el historial de mantenimiento con respecto al procedimiento de mantenimiento del fabricante.
- Utiliza la prueba de caudal o presión del equipo de diagnosis del fabricante para confirmar que el suministro está restringido e identificar si la causa es el filtro, la línea u otro componente.
- Después de eliminar una obstrucción confirmada o reemplazar una pieza restringida, verifica que la presión siga la dosificación ordenada según lo especificado.
Soluciones habituales
- Corrige una línea de suministro de reductante retorcida o aplastada.
- Reemplaza un filtro de reductante obstruido de acuerdo con el procedimiento del fabricante.
- Limpia o reemplaza una línea o conexión restringida si el fabricante permite su servicio.
- Repara otro componente de suministro restringido identificado por la prueba de flujo especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo no muestra ningún aviso grave ni tiene una fuga activa, limita la conducción y solicita la reparación pronto, especialmente si aparece una cuenta atrás del SCR. Una dosificación restringida puede aumentar las emisiones de óxidos de nitrógeno y provocar una restricción de arranque en algunos vehículos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.