Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito alto en el circuito del sensor D de presión de sobrealimentación del turbocompresor/compresor. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor D de presión de sobrealimentación envía una señal de presión al módulo de control del motor para controlar el turbocompresor o el compresor. Este código se establece cuando el voltaje del circuito del sensor D supera el rango calibrado del módulo, lo que puede deberse a un cortocircuito de la señal a la tensión de batería, un sensor en circuito abierto o una conexión deficiente y corroída.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede haber una pérdida de potencia del motor
- El control de sobrealimentación puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y lee los códigos relacionados con los sensores; anota si otras fallas indican un problema de alimentación o cableado compartido.
- Inspecciona el conector del sensor D de presión de sobrealimentación en busca de corrosión, humedad, pines doblados o terminales flojos; revisa si el cable de señal del mazo está en contacto con un cable con tensión.
- Lee los datos en vivo del sensor D con el motor apagado y compáralos con las demás lecturas de presión para ver si la señal es inverosímilmente alta.
- Usando el diagrama de cableado, comprueba si el circuito de señal del sensor D está abierto o en cortocircuito a la tensión de batería y revisa la alimentación y la masa según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, prueba si el sensor D de presión de sobrealimentación tiene un circuito interno abierto o presenta otra falla, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara los terminales flojos, corroídos o dañados del conector del sensor D de presión de sobrealimentación.
- Repara un cable de señal abierto o un cortocircuito a la tensión de batería en el circuito del sensor D.
- Reemplaza el sensor D de presión de sobrealimentación si tiene un circuito interno abierto o falla en las pruebas y su circuito está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
El control de la sobrealimentación puede limitarse y la potencia del motor reducirse, así que evita remolcar, acelerar con fuerza y adelantar en situaciones de riesgo. Si el vehículo pierde mucha potencia o entra en modo de emergencia, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.