Qué significa
El sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor indica un problema en el circuito. La refrigeración de la electrónica de potencia no se puede regular de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor mide la temperatura del refrigerante en el punto que le corresponde dentro del sistema de refrigeración de la electrónica de potencia. El módulo de control supervisa el circuito eléctrico del sensor C y activa P2BDC cuando detecta una falla que impide recibir una señal fiable de ese sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Avería en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Advertencia de la electrónica de potencia o del sistema híbrido
- Potencia reducida o modo de funcionamiento limitado
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los códigos relacionados para determinar cuándo se produjo la falla del circuito del sensor C y si la temperatura indicada se volvió inverosímil.
- Localiza el sensor C con la información de servicio del fabricante e inspecciona su conector y cableado para detectar corrosión, pines flojos, rozaduras o daños.
- Compara la lectura de temperatura del sensor C en el scan tool con otras lecturas de temperatura del refrigerante disponibles y con la temperatura del vehículo tras un período de enfriamiento.
- Comprueba el circuito del sensor C, los terminales del conector y el sensor con el diagrama eléctrico y las especificaciones eléctricas del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones funcionan correctamente, comprueba el sensor C según las especificaciones del fabricante y sustitúyelo si no las cumple.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines corroídos o flojos del conector del sensor C.
- Repara el cableado o los terminales del conector dañados del circuito del sensor C.
- Sustituye el sensor C si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si un aviso de la electrónica de potencia o del sistema híbrido va acompañado de sobrecalentamiento o pérdida de potencia, detente de forma segura y evita seguir conduciendo porque el control de la refrigeración podría no ser fiable. De lo contrario, limita la conducción y solicita un diagnóstico cuanto antes, vigilando si aparecen nuevos avisos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.