Qué significa
La válvula de control del flujo de refrigerante del motor indica un nivel bajo en el circuito de control. No se puede ordenar como se espera el paso del refrigerante entre las ramas del motor y del radiador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La válvula de control del flujo de refrigerante utiliza un circuito de control eléctrico para dirigir el refrigerante a través de las derivaciones del motor y del radiador. El módulo detecta un voltaje de circuito más bajo de lo esperado; un cortocircuito a masa, un motor en cortocircuito interno o una alta resistencia en pines corroídos pueden hacer que baje.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control cortocircuitado a masa
- Cortocircuito interno en el motor de la válvula
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- El motor tarda más en calentarse o funciona a más temperatura de lo habitual
- La temperatura fluctúa o la calefacción del habitáculo es irregular
Cómo diagnosticarlo
- Revise los datos de los fotogramas congelados y de la temperatura del refrigerante para identificar cuándo ocurrió la condición de circuito bajo y si el control de temperatura se vio afectado.
- Con el motor frío, inspeccione el conector de la válvula y el arnés en busca de corrosión, humedad, aislamiento aplastado o un cable que toque masa.
- Verifique los pines del conector de la válvula en busca de corrosión o contacto deficiente que pueda agregar resistencia.
- Si es compatible, accione la válvula con una herramienta de exploración y supervise el estado del circuito o la respuesta del actuador mientras verifica si hay un cortocircuito en el arnés.
- Pruebe el circuito de control en busca de un cortocircuito a masa y mida su comportamiento eléctrico frente a las especificaciones del fabricante, aislando el motor de la válvula según las indicaciones.
Soluciones habituales
- Limpie y asegure los terminales de la válvula de refrigerante corroídos o flojos.
- Repare un cable de control en cortocircuito a masa o con aislamiento dañado.
- Reemplace el motor de la válvula si está en cortocircuito interno después de verificar el arnés.
- Borre el código y confirme que la válvula responde y la temperatura del refrigerante se comporta normalmente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limite la conducción y supervise la temperatura del motor, ya que un circuito de control bajo puede evitar el direccionamiento correcto del refrigerante. Deténgase si el indicador sube por encima de lo normal o aparece una advertencia de temperatura para evitar daños por sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.