Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de presión del depósito B de combustible alternativo está por encima del rango esperado. Cable en cortocircuito a B+ o sensor abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El AFCM supervisa la señal del sensor de presión del depósito de combustible alternativo B. P2A44 se establece cuando la señal supera el rango eléctrico esperado, lo que puede deberse a un cable en cortocircuito con la tensión de batería, un sensor abierto o mal contacto del conector. Entonces, es posible que el AFCM indique una lectura del depósito poco fiable o limite el funcionamiento con combustible alternativo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor de presión abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Testigo de advertencia del combustible alternativo
- Indicación inexacta de la presión del depósito o del nivel de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del AFCM para ver el valor de presión del depósito B y si está fijo o es inverosímilmente alto.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor del depósito B para detectar un cable de señal en contacto con la tensión de batería, aislamiento dañado, corrosión o pines sueltos.
- Comprueba si hay corrosión o una conexión abierta en los contactos del conector y los terminales del sensor.
- Comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito con una fuente de tensión y revisa la continuidad según el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones pasan las pruebas, comprueba si el sensor de presión del depósito B tiene un circuito abierto mediante el procedimiento especificado.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor de presión del depósito B si está en cortocircuito con la tensión de batería.
- Restablece el contacto adecuado del conector o repara un circuito abierto en el cableado del sensor.
- Sustituye el sensor de presión del depósito B si no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que la presión o el nivel de combustible indicados para el depósito B sean imprecisos y que el AFCM limite el funcionamiento con combustible alternativo. Si el funcionamiento con gasolina es normal, conduce solo lo necesario para el diagnóstico y no confíes en la indicación de combustible alternativo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.