Qué significa
El circuito de control de corriente negativa del sensor de oxígeno del banco 1, sensor 3, está por encima de su rango eléctrico esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control de corriente negativa sirve al sensor de oxígeno 3 del banco 1, que supervisa el oxígeno del escape en el lado del banco 1. El módulo de control establece P2A3D cuando el nivel eléctrico de este circuito supera el rango esperado, lo que puede ocurrir por un cortocircuito con una fuente de tensión, un sensor averiado o mal contacto del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado en cortocircuito a tensión
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Mal contacto en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame con un scan tool y anota cuándo se detectó que el circuito del sensor 3 del banco 1 superaba el rango.
- Identifica el sensor 3 del banco 1 con la información de servicio del vehículo e inspecciona su mazo y conector para detectar rozaduras, daños por calor, corrosión o pines sueltos.
- Comprueba si hay un cortocircuito con una fuente de tensión y verifica el contacto del conector mediante el diagrama de cableado del fabricante.
- Con el sensor desconectado según las indicaciones, prueba el circuito y compara las lecturas con las especificaciones del fabricante para distinguir una avería del mazo de cables de una avería del sensor.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor 3 del banco 1 y el circuito de control según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un cable en cortocircuito con una fuente de tensión o dañado cerca del escape.
- Restablece un contacto limpio y seguro en el conector del sensor 3 del banco 1.
- Sustituye el sensor de oxígeno 3 del banco 1 si no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La luz de avería del motor puede ser el único indicio, aunque el control de emisiones puede verse afectado. Si el motor funciona con normalidad, limita la conducción a los desplazamientos necesarios mientras programas un diagnóstico; detente si la luz parpadea o el motor empieza a funcionar mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.