Qué significa
El circuito de control de corriente negativa del sensor de oxígeno del banco 1, sensor 3, está por debajo de su rango eléctrico esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control de corriente negativa forma parte del sistema del sensor de oxígeno 3 del banco 1, que supervisa el oxígeno del escape después del motor, en el lado del banco 1. El módulo de control comprueba el nivel eléctrico del circuito y establece P2A3C cuando cae por debajo del rango esperado, por ejemplo, si el cableado está conectado a masa o el sensor o el conector están defectuosos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado en cortocircuito a masa
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Mal contacto en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para guardar los datos del freeze frame y comprobar si la avería vuelve a aparecer; anota las condiciones del motor cuando se indicó un nivel bajo en el circuito del sensor 3 del banco 1.
- Localiza el sensor 3 del banco 1 con la información de servicio del vehículo e inspecciona el conector y el mazo de cables para detectar daños, corrosión, exposición al calor o contacto con el escape.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa o mal contacto en los pines del conector y el cableado, siguiendo el diagrama de circuitos del fabricante.
- Con el sensor desconectado según las indicaciones de la información de servicio, comprueba la continuidad del circuito a masa y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector pasan las pruebas, comprueba el sensor de oxígeno 3 del banco 1 y su circuito de control según las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Repara el cableado en cortocircuito a masa o dañado cerca del escape.
- Limpia, fija o repara el mal contacto del conector del sensor 3 del banco 1.
- Sustituye el sensor de oxígeno 3 del banco 1 si no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La luz de avería del motor puede ser el único síntoma, pero la avería puede afectar al control de emisiones. Si el motor funciona con normalidad, por lo general es razonable hacer trayectos cortos para programar un diagnóstico; no ignores la luz si cambia el comportamiento del vehículo o empieza a parpadear.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.