Qué significa
La tensión de realimentación de detección del relé de alimentación del AFCM está por debajo del rango esperado. Indica que la salida del relé permanece baja cuando se ordena activarlo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El relé de alimentación del AFCM suministra energía al módulo de control de combustible alternativo, mientras que su línea de detección informa de la salida conmutada del relé. El módulo establece P2A36 cuando la tensión de detección permanece por debajo del rango esperado, lo que indica que no aparece salida cuando se ordena activar el relé.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- El contacto del relé permanece abierto
- Cable de realimentación en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Testigo de advertencia del sistema de combustible alternativo
- Modo de combustible alternativo no disponible
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos del freeze frame y los datos en vivo de mando y detección del relé para confirmar que se ordenó activarlo mientras la realimentación permanecía baja.
- Inspecciona el zócalo del relé, el conector del cable de detección y el mazo para detectar corrosión, pines sueltos o retraídos y daños.
- Comprueba la salida del relé en los puntos de prueba especificados mientras está activado, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Comprueba si el cable de detección está abierto o en cortocircuito a masa y mide la resistencia de contacto del conector según las especificaciones del fabricante.
- Si la salida del relé y el cableado son correctos, verifica la entrada de detección y el circuito de mando del módulo mediante el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos del zócalo del relé o de la línea de detección.
- Repara un cable de detección abierto o conectado a masa.
- Sustituye el relé de alimentación del AFCM si sus contactos no cierran o no transmiten la salida.
- Repara una avería confirmada en la entrada de realimentación del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el AFCM desactive el funcionamiento con combustible alternativo porque no se confirma la alimentación del relé. Usa otro modo de combustible disponible si el vehículo funciona con normalidad y no dependas del combustible alternativo hasta reparar la avería de realimentación baja.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.