P2A35: Circuito de detección del relé de alimentación del AFCM

Qué significa

El AFCM detecta una avería genérica en la línea de realimentación de detección de su relé de alimentación. No se puede confirmar de forma fiable el estado del relé.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El relé de alimentación del AFCM conmuta la alimentación al módulo de control de combustible alternativo, y una línea de detección independiente informa del estado de salida del relé. El módulo establece P2A35 cuando esa realimentación no es fiable y no puede confirmar si los contactos del relé conmutaron según lo ordenado.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cable de realimentación abierto o en cortocircuito
2. Contacto del relé envejecido: alta resistencia

Síntomas

• Testigo de avería del motor
• Testigo de advertencia del sistema de combustible alternativo
• Modo de combustible alternativo no disponible

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos del freeze frame y el estado de mando y detección del relé del AFCM para determinar si la realimentación falló durante la conmutación o permaneció fuera de lo esperado.
2. Inspecciona el relé, el zócalo, el mazo del cable de detección y los conectores para detectar holgura, corrosión, aislamiento dañado o pines retraídos.
3. Comprueba la continuidad del cable de detección y su aislamiento respecto a masa y alimentación, según corresponda y de acuerdo con el procedimiento de circuitos del fabricante.
4. Inspecciona los contactos y el zócalo del relé para detectar daños por calor o mal contacto; después, comprueba la salida del relé mientras está activado.
5. Si el circuito y el relé están en buen estado, compara las lecturas de mando y realimentación del módulo mediante el procedimiento de diagnóstico del fabricante.

Soluciones habituales

• Vuelve a colocar el relé y repara los terminales sueltos o corroídos de la línea de detección.
• Repara un cable de realimentación del relé abierto o en cortocircuito.
• Sustituye el relé de alimentación del AFCM si sus contactos tienen una resistencia excesiva o no conmutan de forma fiable.
• Repara una avería confirmada en el conector del módulo o en la entrada de realimentación.

¿Puedo seguir conduciendo?

Es posible que el modo de combustible alternativo no esté disponible porque el AFCM no puede confirmar el estado de su relé de alimentación. Usa otro modo de combustible disponible solo si el vehículo funciona con normalidad y evita depender del sistema de combustible alternativo hasta repararlo.