Qué significa
El circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo (AFCM) está abierto. No se puede activar la bobina del relé cuando se ordena.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El relé de alimentación del AFCM conmuta la alimentación eléctrica al módulo de control de combustible alternativo cuando el vehículo solicita ese sistema. El módulo de control del motor supervisa el circuito de control del relé y establece P2A32 cuando detecta una interrupción que impide energizar la bobina del relé.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control del relé
- Bobina del relé abierta
- Pin desplazado hacia atrás en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Testigo de advertencia del sistema de combustible alternativo
- Modo de combustible alternativo no disponible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba el estado del AFCM para confirmar cuándo se ordenó el accionamiento del relé y si el modo de combustible alternativo no estaba disponible.
- Inspecciona el relé de alimentación del AFCM, su zócalo y los conectores del cable de control para detectar enchufes sueltos, corrosión, daños o un terminal retraído en un conector.
- Con la alimentación aislada según las indicaciones del fabricante, comprueba la continuidad de la bobina del relé y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
- Comprueba la continuidad del cable de control del relé entre el AFCM y el conector del relé, flexionando el mazo para detectar una interrupción intermitente.
- Si las comprobaciones del cableado y la bobina son correctas, verifica el mando del relé del módulo y el contacto de los terminales del conector mediante el procedimiento de circuitos del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar el relé y repara cualquier terminal suelto o retraído del conector.
- Repara un cable de control del relé abierto o dañado.
- Sustituye el relé de alimentación del AFCM si su bobina está abierta.
- Repara una avería confirmada en el conector del módulo o en el mando del relé.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo no pueda usar el modo de combustible alternativo y cambie a otro modo de combustible disponible. Evita depender del combustible alternativo hasta reparar la avería; si no hay otro modo de combustible disponible, no sigas conduciendo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.