Qué significa
El circuito de control de la válvula de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de transmisión está abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de control de la bomba eléctrica o auxiliar de la transmisión regula el flujo o la presión del líquido en el sistema de la bomba, y su bobina se acciona mediante un circuito específico. El módulo supervisa ese circuito y activa P27E3 cuando detecta una interrupción, que puede deberse a cableado roto, una bobina abierta o una mala conexión en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de control de la válvula abierto o dañado
- Bobina de la válvula de control abierta
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Testigo de avería de la transmisión
- Cambios tardíos, bruscos o fallidos
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos de la transmisión en tiempo real y los códigos relacionados de la bomba o la válvula para determinar cuándo se produce el fallo del circuito de la válvula de control.
- Inspecciona el conector de la válvula de control y el mazo de cables cercano para detectar conectores desenchufados, corrosión, pines dañados o cables rotos.
- Con la alimentación desconectada según las indicaciones del fabricante, comprueba si hay una interrupción en la continuidad del circuito de la válvula de control y su cableado.
- Mide la resistencia de la bobina de la válvula de control y compárala con la especificación del fabricante para detectar si está abierta.
- Si el cableado y la continuidad de la bobina son correctos, comprueba la alimentación, la masa y la salida del módulo en el conector siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo de la válvula de control.
- Limpia los terminales corroídos y repara los pines dañados del conector.
- Repara el cable abierto o roto del circuito de la válvula de control.
- Sustituye la válvula de control de la bomba si su bobina está abierta o fuera de especificación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si los cambios de marcha se demoran, son bruscos o no se producen, o si la transmisión entra en modo de emergencia; el control de la bomba puede ser poco fiable y seguir conduciendo puede dañar la transmisión. Si el vehículo no puede seleccionar o mantener una marcha con seguridad, deja de conducir y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.