Qué significa
El circuito de la válvula de control de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de transmisión indica una señal eléctrica baja.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de control de la bomba eléctrica o auxiliar de la transmisión modifica el flujo o la presión hidráulica bajo el control del módulo. El módulo supervisa el circuito eléctrico de la válvula y activa P27E5 cuando la lectura del circuito es inferior a lo esperado, a menudo porque el cable de control está conectado a masa, la bobina está cortocircuitada o el conector tiene un mal contacto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la bobina de la válvula
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o inexistentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y examina los datos en tiempo real de la orden de la válvula de control de la bomba y de la respuesta de presión cuando se produce el fallo de señal baja del circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula para detectar rozaduras, daños en los pines, corrosión, entrada de líquido o un cable de control en contacto con masa.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba si el cable de control está cortocircuitado a masa y si el aislamiento está dañado.
- Mide la resistencia de la bobina de la válvula de control según la especificación del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito interno.
- Si el cable y la bobina están en buen estado, comprueba la salida del módulo y los terminales del conector siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector de la válvula.
- Repara el cable de control donde esté conectado a masa o dañado.
- Sustituye la válvula de control si su bobina está cortocircuitada o fuera de especificación.
- Repara el controlador del módulo solo después de confirmar que la válvula y el cableado están en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la transmisión patina, cambia de marcha bruscamente o con demora, o entra en modo de emergencia, ya que un control incorrecto de la bomba puede causar más daños. Si no puede cambiar de marcha o mantenerla con seguridad, deja de conducir y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.