Qué significa
El módulo de control detecta una señal eléctrica baja en el circuito de control de la bomba auxiliar de líquido de transmisión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba auxiliar de líquido de la transmisión recibe alimentación a través de un circuito de control supervisado por el controlador de la transmisión. Este código se establece cuando el controlador detecta un voltaje o una corriente del circuito por debajo del rango esperado, por ejemplo, si el cable de control está conectado a masa, el bobinado del motor está en cortocircuito o la corrosión aumenta la resistencia en un conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a masa
- Bobinado del motor en cortocircuito
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, demorados o inexistentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Deslizamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba la orden de activación de la bomba, las lecturas del circuito y los códigos relacionados de la transmisión para determinar cuándo se produjo la condición de señal baja.
- Inspecciona el conector y el mazo de la bomba auxiliar para detectar corrosión, humedad, daños en los pines, rozaduras o un cable en contacto con masa.
- Con el circuito aislado según el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de control de la bomba está en cortocircuito a masa.
- Comprueba la caída de voltaje y la continuidad en el conector y el circuito de control mientras se activa la bomba, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba si el bobinado del motor de la bomba está en cortocircuito según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector de la bomba; sustituye los terminales dañados según sea necesario.
- Repara el cable de control en cortocircuito a masa.
- Sustituye la bomba si el bobinado del motor está en cortocircuito.
- Borra el código y confirma que el circuito responde correctamente durante una prueba de activación de la bomba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar o exigir mucho al vehículo si los cambios se retrasan, la transmisión patina o los cambios son bruscos, porque una señal baja del circuito de la bomba puede dejar a la transmisión sin la presión necesaria. Detente si el vehículo pierde la tracción o la transmisión entra en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.