Qué significa
La línea de control al solenoide D de control de presión está abierta. No se puede accionar el solenoide.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El TCM acciona el solenoide D de control de presión mediante un circuito de control eléctrico para que la válvula pueda regular la presión de la transmisión. P2718 se activa cuando ese circuito está abierto y el módulo no puede accionar el solenoide. Por tanto, una bobina abierta o un cable de control roto pueden impedir el ajuste de presión solicitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina del solenoide abierta
- Cable de control roto
Síntomas
- Puede estar encendido el testigo de avería del motor o de la transmisión
- Cambios bruscos, tardíos o con patinamiento
- La transmisión puede entrar en un modo de funcionamiento limitado
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos del scan tool de la orden del solenoide D y de cualquier estado del circuito que indique una interrupción.
- Inspecciona el conector de la transmisión y el cableado del solenoide D en busca de un enchufe desconectado, un cable roto o un terminal dañado.
- Comprueba la continuidad y la resistencia de la bobina del solenoide D según las especificaciones del fabricante.
- Si la bobina está correcta, comprueba la continuidad del cable de control desde el conector de la transmisión hacia el TCM, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Comprueba las conexiones del circuito y la salida del TCM solo después de confirmar que la bobina y el cableado del solenoide están intactos.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector desconectado del solenoide D.
- Repara un cable de control roto o un terminal dañado del circuito del solenoide D.
- Sustituye el solenoide D si su bobina está abierta.
- Repara la conexión o la salida del TCM solo si las pruebas del circuito confirman que el fallo se encuentra ahí.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, acelerar con fuerza y hacer trayectos largos, ya que quizá el solenoide D no pueda regular la presión y los cambios pueden empeorar. Si el vehículo patina, pierde tracción o entra en un modo de funcionamiento limitado, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.