Qué significa
La señal de entrada del interruptor del modo de combustible permanece alta: hay un cortocircuito a tensión de batería. Este tipo de avería del cableado suele deberse a rozaduras, entrada de agua por las juntas del conector o desplazamiento hacia atrás de un terminal. A menudo, mover el mazo de cables mientras el código está activo permite confirmar la ubicación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor selector del modo de combustible envía su estado al módulo de control a través de un circuito eléctrico monitoreado. Este código se establece cuando la entrada se mantiene por encima de su rango esperado, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con el voltaje de la batería o el arnés está en contacto con una alimentación energizada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable del interruptor en cortocircuito a tensión de batería
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- El indicador del modo de combustible puede no aparecer o ser incorrecto
- El vehículo puede permanecer con un solo combustible o no cambiar de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y observa la entrada del interruptor selector de combustible en una herramienta de escaneo para confirmar que se mantiene alta mientras se acciona el interruptor.
- Inspecciona el conector del interruptor y el arnés en busca de aislamiento pinzado, rozaduras cerca del cableado energizado, entrada de agua y pines desprendidos hacia atrás.
- Con el circuito aislado de manera segura según lo especificado por el fabricante del vehículo, desconecta el interruptor y comprueba si la entrada vuelve a su estado normal.
- Prueba el cable de señal en busca de una conexión no deseada al voltaje de la batería e inspecciona los terminales en busca de corrosión o mal contacto.
- Prueba el interruptor y el circuito en comparación con la especificación del fabricante para distinguir una falla del interruptor de un cortocircuito en el arnés.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal donde hace contacto con una fuente de voltaje de batería.
- Restaura el aislamiento del arnés dañado o pinzado y asegura el cableado lejos de componentes energizados.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos, flojos o desprendidos hacia atrás.
- Reemplaza un interruptor selector del modo de combustible defectuoso si las pruebas de circuito descartan un cortocircuito en el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona normalmente con su combustible predeterminado, conduce con suavidad y asume que es posible que los cambios de modo de combustible no estén disponibles. Evita depender de un cambio, y detente si el motor da tirones o pierde potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.