Qué significa
Hay una avería en el circuito del sensor B de velocidad del turbocompresor. Este código por sí solo no identifica la ubicación del sensor ni confirma que el vehículo tenga un segundo turbocompresor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de velocidad del turbocompresor B proporciona una señal que el módulo de control del motor utiliza para monitorear la velocidad del turbocompresor. Este código de circuito indica una falla en esa trayectoria de señal, como un cable abierto o en cortocircuito, un sensor dañado o un objetivo dañado; no establece dónde se encuentra el sensor B ni significa que el vehículo tenga dos turbocompresores.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado o conector abierto o en cortocircuito en el sensor de velocidad del turbocompresor
- Sensor de velocidad del turbocompresor averiado
- Rueda fónica o rueda objetivo del sensor dañada
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida considerable de potencia / modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y las lecturas de velocidad del turbo en tiempo real, incluido el sensor B, para detectar datos ausentes o inverosímiles durante la avería.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B cerca del turbocompresor para detectar pines flojos, daños por calor, aceite o rozaduras.
- Comprueba si el sensor y el conector tienen daños físicos y confirma que el sensor esté bien montado.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en la alimentación, la masa y el cableado de señal del sensor B, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito funciona correctamente, comprueba el sensor e inspecciona su objetivo o rueda fónica para detectar daños.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor B y repara los terminales dañados.
- Repara el tramo del cableado del sensor que esté abierto, en cortocircuito o dañado por el calor.
- Sustituye el sensor de velocidad del turbocompresor B si no supera las pruebas del circuito y de la señal.
- Repara el objetivo o la rueda fónica del sensor si la inspección confirma que es la causa de la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Esta avería puede afectar al control de la sobrealimentación y provocar una pérdida considerable de potencia o el modo de emergencia. Evita acelerar con fuerza y detente si aparece humo, un ruido inusual del turbo o una pérdida grave de potencia; solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.