Qué significa
La señal del circuito del sensor B de velocidad del turbocompresor es intermitente o errática. Este código por sí solo no identifica la ubicación del sensor ni confirma que el vehículo tenga un segundo turbocompresor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de velocidad del turbocompresor B proporciona al módulo de control una señal utilizada para monitorear la velocidad del turbo. Este código se establece cuando dicha señal se vuelve errática o presenta intermitencias en lugar de permanecer constante; no establece dónde se encuentra el sensor B ni si el vehículo tiene dos turbos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Niebla de aceite en la punta del sensor
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida considerable de potencia / modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y comprueba las lecturas de velocidad del turbo en tiempo real para detectar caídas, sobre todo en las condiciones del motor en las que se registró la avería.
- Inspecciona el sensor B y su conector para detectar neblina de aceite, contaminación, terminales flojos, corrosión o un cierre que no sujete bien.
- Sigue el mazo de cables del sensor B y busca rozaduras contra piezas que vibren, pinzamientos, daños por calor o tramos sometidos a tensión.
- Con el vehículo inmovilizado de forma segura, observa la señal en tiempo real mientras mueves suavemente el conector y el tramo accesible del mazo para comprobar si se interrumpe.
- Si la interrupción persiste, comprueba el circuito y el funcionamiento del sensor según las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Limpia la neblina de aceite de la punta del sensor si las instrucciones de servicio del fabricante lo permiten.
- Repara los terminales flojos, corroídos o dañados del conector del sensor B.
- Reubica y fija el mazo de cables lejos de componentes que vibren o rocen.
- Sustituye el sensor B si la señal sigue siendo intermitente después de descartar averías del cableado y del conector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza o remolcar mientras la potencia esté reducida, ya que una señal de velocidad del turbo poco fiable puede activar un control de sobrealimentación de protección y empeorar el humo o el comportamiento del vehículo. Detente si el humo se vuelve denso, el turbo empieza a hacer un ruido fuerte o nuevo, o el motor funciona de forma anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.