Qué significa
La señal del circuito del sensor B de velocidad del turbocompresor está por debajo del rango previsto. La causa puede estar en el sensor, el cableado, el conector o la alimentación del circuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de velocidad del turbocompresor B envía al módulo de control del motor una señal utilizada para rastrear la velocidad del turbo. Este código se establece cuando dicha señal está por debajo del rango esperado, lo que puede suceder si el cable de señal está en cortocircuito a masa, la corrosión agrega resistencia o el arnés está dañado; es distinto de una falla de señal alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida considerable de potencia / modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y los datos en tiempo real del sensor B para confirmar la lectura baja y las condiciones en las que se produce.
- Inspecciona el conector del sensor B y el mazo de cables de la zona del turbo para detectar corrosión, aislamiento rozado o terminales flojos.
- Comprueba si el cable de señal está en cortocircuito a masa, siguiendo el procedimiento de comprobación de circuitos del fabricante.
- Comprueba si hay resistencia excesiva o daños en los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor, según las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito funciona correctamente, comprueba el sensor B e inspecciona su objetivo o rueda fónica para detectar daños.
Soluciones habituales
- Limpia la corrosión del conector del sensor B y repara los terminales dañados.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a masa o con el aislamiento rozado.
- Repara la conexión deficiente o el cable de alimentación dañado que hayan identificado las pruebas del circuito.
- Sustituye el sensor B si produce una señal baja pese a que el circuito está en buen estado y la instalación es correcta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal baja del sensor B puede alterar la supervisión del turbo y el control de la sobrealimentación, y provocar pérdida de potencia o modo de emergencia. Evita acelerar con fuerza y detente si aparece una pérdida grave de potencia, humo o un ruido inusual del turbo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.