Qué significa
La entrada del selector de régimen de ralentí permanece en nivel bajo: cortocircuito a masa o señal analógica en el mínimo. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por los sellos del conector o a terminales retraídos. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor selector de régimen de ralentí del motor suministra una entrada que el módulo de control utiliza para elegir un ajuste de ralentí. Este código de circuito bajo se establece cuando la señal del selector se mantiene por debajo de su rango esperado, comúnmente porque el cable de señal está en cortocircuito a masa o un conector tiene un mal contacto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable del interruptor en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Régimen de ralentí demasiado alto, demasiado bajo o inestable
- Posibles calados al ralentí o después de un arranque en frío
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y monitorea la entrada del selector en vivo para confirmar que se mantiene en el extremo inferior mientras se mueve el interruptor.
- Inspecciona el conector del selector y el mazo de cables en busca de fricción, entrada de agua, corrosión o un pin empujado hacia atrás que pueda tirar de la señal hacia abajo.
- Con el circuito identificado en el diagrama de cableado, verifica si el cable de señal tiene un cortocircuito no intencional a masa.
- Verifica el contacto del conector y la alimentación y masa del selector, donde esté equipado, frente a las especificaciones del fabricante.
- Si el mazo de cables pasa las pruebas correctamente, prueba la salida del interruptor selector antes de considerar una falla en el módulo de control.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal del selector en cortocircuito a masa.
- Reemplaza o repara el aislamiento desgastado del mazo de cables y asegúralo lejos de puntos de roce.
- Limpia o reemplaza los terminales del conector que estén corroídos o mal acoplados.
- Reemplaza el interruptor selector si su salida permanece baja a pesar de un circuito en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el ralentí permanece estable, un viaje corto puede ser posible, pero evita depender de un ajuste de ralentí elegido y mantente atento a si el motor se apaga, especialmente en las paradas o después de un arranque en frío. Deja de conducir si el motor se apaga repetidamente o no puede mantener un ralentí seguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.