Qué significa
Igual que P24D5, pero la tensión de la señal está por debajo del rango plausible. El sistema de emisiones evaporativas captura los vapores de combustible del depósito y los purga hacia la admisión; las fugas o las válvulas de purga atascadas dejan escapar hidrocarburos y provocan fallos en la inspección de emisiones.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor o interruptor de presión B del sistema EVAP monitorea la presión en una parte secundaria del sistema de control de vapores de combustible. Este código se registra cuando la señal del circuito B cae por debajo del rango plausible del módulo, a menudo porque la señal está en cortocircuito a tierra o el circuito tiene una mala conexión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que desgasta el aislamiento
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y el voltaje en vivo del sensor B para confirmar que la señal está por debajo del rango.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B en busca de corrosión, humedad, rozaduras o un cable de señal en contacto con masa.
- Comprueba la alimentación y la masa del circuito del sensor B, cuando corresponda, según el diagrama de cableado.
- Mide la señal en el sensor B y en el extremo del módulo para localizar una caída de tensión excesiva o un cortocircuito a masa.
- Si las revisiones del cableado son correctas, prueba el sensor o interruptor de presión B frente a la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura un conector del sensor B corroído.
- Repara un cable de señal en cortocircuito a tierra o dañado por desgaste por roce.
- Restaura una mala conexión de alimentación o tierra en el circuito B.
- Reemplaza el sensor o interruptor de presión B si produce una señal baja con el circuito en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir, pero es posible que el sistema EVAP no supervise correctamente la presión de los vapores de combustible y que el vehículo no supere una inspección de emisiones. Detente si hay un fuerte olor a combustible o una fuga visible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.