Qué significa
Fallo general del circuito del elemento de temperatura del sensor de materia particulada (PM), utilizado para comprobar que el sensor está suficientemente caliente para medir después de la regeneración.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de materia particulada (PM) mide el hollín en el escape, y su elemento de temperatura ayuda al módulo de control a determinar si el sensor está lo suficientemente caliente para medir de forma fiable después de la regeneración. Este código se registra cuando el circuito del elemento de temperatura presenta una avería eléctrica general, por lo que el módulo no puede confiar en esa señal de temperatura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento de medición de temperatura abierto o dañado
- Cableado del sensor dañado
- Conector flojo o corroído
- Fallo en el circuito del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sensor de materia particulada o del sistema de postratamiento
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y los datos en vivo del sensor de PM para comprobar si el valor de temperatura falta, es inverosímil o no está disponible después de la regeneración.
- Inspecciona el conector del sensor de PM y el mazo de cables expuesto cerca del escape en busca de holgura, corrosión, daños por calor o aislamiento roto.
- Comprueba que los terminales del conector estén bien colocados y limpios, y busca daños o una interrupción en el elemento de medición de temperatura.
- Utilizando el diagrama de cableado, prueba la continuidad y los cortocircuitos en el circuito de temperatura entre el sensor de PM y el módulo de control.
- Si el cableado y las conexiones pasan la prueba, prueba el circuito del sensor y el elemento de temperatura según las especificaciones del fabricante antes de reemplazar el sensor.
Soluciones habituales
- Reconecta o limpia un conector del circuito de temperatura del sensor de PM que esté flojo o corroído.
- Repara el cableado dañado o restablece una conexión de terminal deficiente en el circuito de temperatura.
- Reemplaza el sensor de PM si su elemento de temperatura o su circuito interno están defectuosos.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir circulando, pero el testigo del sensor de PM o del sistema de postratamiento puede permanecer encendido y la supervisión de emisiones puede ser incompleta. No ignores el aviso durante mucho tiempo, especialmente si aparecen otros síntomas del sistema de postratamiento o de conducción.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.